Xe Audi đã được cập nhật hoàn toàn mới A6. Động cơ mới, hộp số và đèn pha, cộng với một hệ thống thông báo giải trí mới làm cho Sedan và Avant hiệu quả hơn, mạnh hơn, quyến rũ hơn và phức tạp hơn bao giờ hết. Đa năng A6 allroad quattro và S6, S6 Avant và các mô hình thể thao RS6 cũng được đóng gói với nhiều tính năng mới.

"Với sự mới Audi A6, Nó đại diện cho công nghệ tiên tiến và đề nghị cao cấp của Audi," Giáo sư tấn sĩ Ulrich Hackenberg, Thành viên Hội đồng Phát triển kỹ thuật tại Audi AG nói. "Audi A6 bộ tiêu chuẩn mới trong nhiều lĩnh vực kỹ thuật: thân nhẹ có chứa nhiều thành phần nhôm, các phương tiện mạnh mẽ và hiệu quả cao, khung gầm thể thao và sự hỗ trợ đa công cụ và hệ thống tiền tiến."

Đường nét, nhấn mạnh dài hoặc, bề mặt căng trong thể thao - thiết kế các mô hình A6 hình ảnh thu nhỏ độ chính xác và qua thể thao. Nó được mài dũa cẩn thận như một phần của mô hình làm mới, với những đổi thay được thực hành cho lưới tản nhiệt Singleframe, đèn pha, đường dẫn khí, cản xe, ngưỡng cửa bên, đèn sau và ống xả. Audi cung cấp tùy chọn đèn pha với công nghệ LED Matrix hoặc công nghệ LED, kết hợp với tín hiệu lần lượt năng động.
Các phong cách gân guốc của bên ngoài được lặp lại trong nội thất rộng rãi của chiếc xe. Mỗi chi tiết tài liệu cấp độ không nhân nhượng về chất lượng quen thuộc với trình điều khiển Audi. Màu sắc nhã nhặn và vật liệu chọn lựa cẩn thận nhấn mạnh bầu không khí canh tác. Việc lựa chọn thiết kế Audi trong các màu sắc nội thất đá lửa màu xám (mô hình A6) và salsa đỏ (S6) địa chỉ khách hàng đặc biệt là sành điệu.

Các ghế trước có thông gió và massage chức năng tùy chọn; các điều khiển đơn giản. Hệ điều hành đài phát thanh MMI và điều hòa không khí tự động cao cấp là tiêu chuẩn. Khoang hành lý của Audi A6 Avant cung cấp giữa 565 và 1680 lít (20,0 và 59,3 cu ft) của không gian và nhiều tính năng thực tại. Một tùy chọn cảm biến điều khiển cửa sau tự động phối hợp với một hành lý điện ngăn nắp làm cho tải dễ dàng hơn.

A6 mới cũng là con đường phía trước của cuộc thi khi nói đến thông tin giải trí, với các cấu hình khác nhau, lên đến MMI điều hướng cộng với MMI cảm ứng. Các top-of-the-line hệ thống định vị với tám-inch màn hình điện-thu tại được dựa trên một nền tảng công nghệ mới dùng chóng vánh Tegra 30 chip đồ họa từ đối tác của Audi Nvidia. Các mô-đun bổ sung Audi kết nối truyền dữ liệu duyệt y các tiêu chuẩn LTE nhanh chóng và mang lại thiết kế các dịch vụ trực tuyến vào xe, bao gồm cả phương tiện truyền thông trực tuyến áp dụng mới.

khuôn khổ của các hệ thống hỗ trợ tài xế cũng cực kỳ quyến rũ, đứng đầu bởi kiểm soát hành trình thích nghi với chức năng stop & go. Bên Audi tương trợ, trong đó sử dụng radar để soát phía sau xe khi chuyển làn đường, làm việc chặt chẽ cùng với Audi làn hoạt động hỗ trợ, giúp ngăn chặn đổi thay làn đường ngoài ý muốn. Các trợ tầm nhìn ban đêm bây chừ bao gồm chức năng nhiều hơn, và hệ thống cảm giác an toàn cơ bản trước khi Audi là tiêu chuẩn. thông tin quan yếu có thể được gọi lên duyệt y màn hình hiển thị head-up tùy chọn.

Cập nhật rộng rãi: các dòng sản phẩm động cơ

Các dòng sản phẩm động cơ cho mới A6 và A6 Avant bao gồm ba đơn vị TFSI có công suất nghiêng ngả từ 140 kW (190 hp) và 245 kW (333 sức ngựa) và năm TDI đơn vị khác nhau, từ 110 kW (150 hp) đến 240 kW (326 hp) . quờ quạng các công cụ phù hợp với các giới hạn của tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và lượng khí thải CO2 của họ đã bị giảm nhiều như 22 phần trăm. Tại Audi, xăng và động cơ diesel hiệu quả nhất mang nhãn "siêu". phối hợp với việc truyền tải S tronic hoàn toàn mới, tiêu tốn 1,8 TFSI siêu chỉ 5,7 lít nhiên liệu cho 100 km (41,3 mpg US), tương ứng với 133 gram CO2 trên mỗi km (214 g / mi). 2.0 TDI cực với 110 kW (150 sức ngựa) đạt được con số tiêu thụ rất thấp - không có giới hạn đối với thiết bị - 4,2 lít nhiên liệu cho 100 km (56,0 mpg US) ứng với 109 gram CO2 trên mỗi km (175,4 g / mi).

Động cơ xăng đầu, 3.0 TFSI, đã được sửa đổi một cách toàn diện. Các nhà phát triển dụng cụ cũng hoàn toàn được thiết kế lại nhiều góc cạnh của các động cơ diesel 3.0 TDI sạch, trong đó có sẵn với một trong hai 160 kW (218 mã lực) hoặc 200 KW (272 sức ngựa). Động cơ 3.0 TDI diesel sạch biturbo sinh sản 235 kW (320 mã lực). Một phiên bản với 240 kW (326 sức ngựa), có thể được thúc đẩy mạnh mẽ một thời kì ngắn đến 255 kW (346 mã lực), sức mạnh cạnh tranh A6 3.0 TDI và A6 Avant 3.0 TDI cạnh tranh mô hình phiên bản đặc biệt, mà Audi là kỷ niệm 25 năm của TDI công nghệ.

Khung gầm với hệ thống treo bánh xe tinh vi của nó cũng phối hợp thoải mái vô thượng với xử lý thể thao. Các tài xế Audi chọn hệ thống xử lý năng động là tiêu chuẩn, và Audi cung cấp một sự chọn lựa của hai hệ thống treo thể thao và hệ thống treo khí nén như các tùy chọn. Trong A6 Avant 2.0 TDI cực với 140 kW (190 mã lực), các lò xo được làm bằng sợi thủy tinh gia cố polymer (GFRP) - một sự đổi mới mà Audi tiện tặn được khoảng 4,4 kg (9,7 lb) trọng lượng, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và cải thiện cả lái xác thực và thoải mái động dao. Các bánh xe đo từ 17 đến 20 inch đường chéo.

Audi A6 allroad quattro mới, mà là dựa trên A6 Avant, có cơ thể và thép không gỉ lót nâng lên rằng gói gọn dưới của mặt trước và chấm dứt phía sau. Thiết kế này là mạnh mẽ và nam tính, với những thanh dọc ở lưới tản nhiệt Singleframe. Có bốn 3.0 lít, động cơ V6 từ đó để chọn lựa - 3.0 TFSI và ba phiên bản của 3.0 TDI. Hệ thống treo khí nén là tiêu chuẩn.

Thiết bị tiêu chuẩn trong mới Audi S6 và S6 Avant bao gồm dẫn động bốn bánh quattro trực và treo khí nén thích ứng, làm giảm thân bằng 20 mm (0,8 in). Matt calipers phanh màu đen bám chặt vào đĩa phía trước gắn phía sau bánh xe 19-inch.

Các mô hình năng động hàng đầu của gia đình A6 mới là Audi RS6 Avant. Chiếc xe thể thao hiệu suất cao cho các tài xế hàng ngày và tiêu khiển tăng tốc lên 100 km / h (62.1 mph) trong 3,9 giây và đạt tốc độ tối đa 305 km / h (189,5 mph). Động cơ 4.0 TFSI của nó sản xuất 412 kW (560 mã lực), nhưng tiêu thụ nhàng nhàng chỉ 9,6 lít nhiên liệu cho 100 km (24,5 mpg US, tương ứng với 223 gram CO2 trên mỗi km (358,9 g / mi). Hệ thống COD cũng chịu bổn phận cốt tử cho hiệu quả này.

Một Tiptronic tám tốc độ chuyển giao quyền lực từ động cơ V8 biturbo. Các hệ thống truyền động quattro tiêu chuẩn sử dụng một vi sai trung tâm với tỷ lệ khóa cao hơn. RS thống treo khí nén thích ứng làm giảm cơ thể bằng 20 mm (0,8 in). Audi cung cấp hệ thống treo căng RS thể thao với Dynamic Ride Control (DRC) là một tuyển lựa. Các đĩa phanh lớn có thiết kế sóng giảm trọng lượng, và các bánh xe rộng 20 inch đường kính. Bánh xe 21-inch có sẵn như là một tuyển lựa.

Nhờ khái niệm xây dựng tổng hợp sáng dạ của mình, thân thể là cực kỳ cứng nhắc và an toàn. Nhiều thành phần của nhôm và thép nóng hình là xương sống của một khái niệm cấu trúc nhẹ có hệ thống. A6 1.8 TFSI mới có trọng lượng hạn chế (không có lái xe) chỉ 1.535 kg (£ 3384,1). Thoải mái ngả nghiêng là tuyệt vời; tiếng ồn cabin là rất thấp.

Công ty dịch vụ thuê xe cưới VietAsia giới thiệu!

Read more…